汽车配件喷漆车间漆雾及VOCs收集处理设备
跟着我国经济的高速发展，汽车成为人们日常糊口中必不可少的交通工具。汽车给人们带来巨大便利的同时，也引发了很多环境污染题目。其中汽修行业产生的喷漆废气是造成大气污染的原因之一。汽修喷漆废气中含有漆雾颗粒及VOCs
等成分，具有大风量、低浓度，间歇性、工艺复杂等特点。同时对车间工作职员的身体健康造成非常大的危害。
催化燃烧设备是目前有效净化喷漆喷涂过程中产生的有机废气的工艺，设备净化效率高。蓄热式催化燃烧法对VOCS分子的吸附，脱附后进步了反应物的浓度，利用化学催化剂，使有机废气在较低的起燃温度250-300℃情况下，有机废气发生无氧燃烧，分解成CO2和H2O，同时可以开释出大量热量。
在产业出产过程中，排放的有机尾气通过引风机进入设备的旋转阀，通过旋转阀将入口吻体和出口吻体完全分开。气体首先通过陶瓷材料填充层（底层）预热后发生热量的贮备和热交换，其温度几乎达到催化层（中层）进行催化氧化所设定的温度，这时其中部门污染物氧化分解；废气继承通过加热区（上层，可采用电加热方式或自然气加热方式）升温，并维持在设定温度；其再进入催化层完成催化氧化反应，即反应天生CO2和H2O，并开释大量的热量，以达到预期的处理效果。经催化氧化后的气体进入其它的陶瓷填充层，回收热能后通过旋转阀排放到大气中，净化后排气温度仅略高于废气处理前的温度。系统连续运转、自动切换。通过旋转阀工作，所有的陶瓷填充层均完成加热、冷却、净化的轮回步骤，热量得以回收。
（一）合用范围广
催化燃烧几乎可以处理所有的有机废气及恶臭气体，包括苯类、酚类、醛类、酮类、酯类、醇类、醚类、和烃类等。它合用于处理各种中低浓度的废气成分。
（二）效率高
采用催化燃烧法RCO处理有机废气，废气的净化率一般都在95%以上，反应产物大部门为CO2和H2O，因此处理过程无二次污染形成的题目。因为反应温度低，也能大大减少了NOX的天生。
（三）维护本钱低
催化燃烧法相对于常用的吸附法、光催化氧化、低温等离子等处理低浓度有机废气的处理方法，前期投资本钱会轻微有所进步。后期维护本钱低。
